L’ouvrage de Saint Ours bas est constitué d’une grosse casemate monolithe à 2 niveaux hérissée de pas moins de 5 cloches blindées, et de 6 créneaux pour fusils mitrailleurs en façade.

Sa mission était le verrouillage de la route  RN 100 ( RD 900 aujourd’hui) conduisant à l’Italie via le Col de Larche.

L’armement est constitié de manière suivante :

- 5 cloches blindées, dont 4 disposées en trapèze, à l'avant, dont, de gauche à droite, cloche JM tirant obliquement, à gauche, dans le lit amont du torrent, 2 cloches JM frontales prenant la route en enfilade et une cloche GFM à 3 créneaux surveillant le glacis du flanc droit ; la cinquième est une cloche GFM à 3 créneaux implantée au centre de la caponnière de gorge et surveillant, à revers, le terrain en arrière de l'ouvrage.

- 1 créneau de mortier de 50 mm modèIe 35 sous trémie cuirassée dans le flanc droit de la caponnière et destiné à battre, en tir courbe, le lit de l'Ubayette au sud de l'ouvrage. Les créneaux FM de gorge n'ont qu'un rôle de défense rapprochée, sans action sur le terrain alentour. Par ailleurs, les cloches GFM ne battent pas la totalité des superstructures ; il subsiste des zones en angle mort mais qui peuvent être battues, en tir fichant, par le bloc 4 de Saint-Ours ou les 81 mm des blocs 5 de Saint-Ours et Roche La Croix.

La genèse de l’ouvrage démarre en 1930 mais le projet final est validé en juin 1931.

Les travaux débutent à l’automne 1931 et les bétonnages sont réalisés en 1932. Les travaux se poursuivront jusqu’au quasi achèvement au second semestre 1933.

L’ouvrage était servi par une quarantaine d’hommes (1 officier, 8 sous officiers et 32 hommes de troupe).

 

Occupé comme les autres ouvrages du secteur par l’armée allemande passé le 25 juin 1940, l’ouvrage sera en partie vidé de son matériel, comme par exemple la cuisinière au charbon de la cuisine.

Aujourd’hui propriété de la Communauté de commune de la vallée de l’Ubaye, l’ouvrage accueille un musée, est ouvert à la visite et sert occasionnellement de site pour un « escape game »

Le coût total de l’ouvrage s’élève à 4,2 millions de francs

 

Sources : Wikimaginot / Inventaire général du Patrimoine culturel Région Provence-Alpes-Côte d'Azur par Truttmann Philippe - Faure-Vincent David